Tek-Tambur Silindirleri
Tek-tamburlu silindirler, hafriyat operasyonlarının en güçlü yükleridir; devasa ön çelik tamburları muazzam bir basınç oluşturarak onları kum, çakıl ve kil gibi gevşek malzemeleri sıkıştırmak için ideal kılar. Temel özellikleri şunları içerir:
Derin Sıkıştırma: Kalınlığı 30 cm'yi aşan dolgu katmanlarını etkili bir şekilde sıkıştırabilme özelliğine sahiptir.
Geliştirilmiş Çekiş: Çelik tamburun yüzeyi, gevşek malzemelerle kavrama ve kenetlenme kuvvetini artırmak için genellikle çıkıntılarla (pedler) tasarlanmıştır.
Geniş Çalışma: Nispeten büyük bir dönüş yarıçapına sahiptir, bu da onu açık, geniş sahalarda çalışmak için en uygun hale getirir.
Çift-Tambur Silindirleri
Çift-tamburlu silindirlerin hem ön hem de arka kısmında çelik tamburlar bulunur ve bu silindirler, asfalt kaplamaları pürüzsüz, düz bir yüzey haline getirmek için demir gibi çalışır. Avantajları şunlarda yatmaktadır:
Düzgün Sıkıştırma: Çift tambur birlikte dönerek eşit olmayan sıkıştırmayı veya bir tarafta-aşırı sıkıştırmayı önler.
Hassas Son İşlem: Asfaltın yapışmasını önlemek için çelik varillere su püskürtülebilir, böylece kusursuz, iz bırakmayan-bir kaplama yüzeyi sağlanır.
Operasyonel Esneklik: Titreşim frekansının ayarlanabilir olması, makinenin farklı kalınlıktaki asfalt katmanlarına uyum sağlamasına olanak sağlar.
Pnömatik Lastik Silindirleri
Pnömatik lastik silindirleri, yol yüzeyine masaj yapmaya benzer şekilde-çelik variller yerine havayla doldurulmuş kauçuk lastikler- kullanır:
Eşit Zemin Basıncı: Lastikler eşit temas basıncı uygulayarak yüzey katmanlarının son sıkıştırılması için idealdir.
Çatlak Önleme: Lastiklerin üst üste binme hareketi sayesinde, çelik tamburların neden olabileceği mikro{0}}çatlakları etkili bir şekilde ortadan kaldırırlar.
Ayarlanabilir Balast: Makinenin ağırlığı, asfalttan Silindir-Sıkıştırılmış Betona (RCC) kadar çok çeşitli malzemelere uyacak şekilde ayarlanabilir.
