Hidrolik Sistem:
Forkliftin zahmetsiz kaldırma işleminin ardındaki sır, hidrolik sisteminde yatmaktadır. Kontrol kolu devreye girdiğinde, bir hidrolik pompa, krikoya hava pompalamaya benzer şekilde sıvıyı kaldırma silindirlerine zorlar-. Yalnızca bir litre hidrolik sıvı, yaklaşık 10 tonluk bir itme kuvveti oluşturabilir-bu kuvvet, bir filin vuruşundan bile daha yoğundur. İlginçtir ki, bir yükün indirilmesi sadece hidrolik basıncın serbest bırakılmasını gerektirir; kargo sanki bir asansöre biniyormuşçasına yumuşak bir şekilde iniyor, tüm süreç hareket halindeki bir Tai Chi ustası kadar sessiz.
Karşı Ağırlık Tasarımı:
Yükleri taşırken forklift, tahterevalli gibi çalışır: ön tekerlekler dayanak noktası görevi görür, kargo alçalan uç görevi görür ve arkadaki-dökme demir karşı ağırlık da yükselen uç görevi görür. 2-tonluk bir yükü kaldırırken, karşı ağırlık 2,5 tonluk bir karşı-tork üretir; bu tasarım, forkliftin tam yük altında bile devrilmeden 15-derecelik eğime dayanabilmesini sağlar. Bir dahaki sefere bir forklifti çalışırken gördüğünüzde, bir dakikanızı ayırıp arkasındaki dambıl benzeri metal bloğu gözlemleyin; bu, mühendislerin akrobatlar dünyasından akıllıca ödünç aldıkları bir teknik olan denge sanatını temsil eder.
Tekerlek Hilesi:
Forkliftin arka tekerlekleri yönlendirmeyi yönetiyor ancak şaşırtıcı derecede küçük, devasa ön tekerlekleri ise hiç yön vermiyor. Bu sezgisel-tasarımda akıllı bir sır saklıdır:
Küçük Arka Tekerlekler: Dönüş yarıçapını %40 oranında azaltarak forkliftin raf üniteleri arasındaki dar koridorlarda-yılan gibi kıvrılarak- çevik bir şekilde manevra yapmasına olanak tanır.
Geniş Ön Tekerlekler: Çift-lastik konfigürasyonu, depo zeminini korumak için yük basıncını dağıtarak orijinal yoğunluğun yalnızca-dörtte birine düşürür.
Süspansiyon Sistemi: Titreşimleri ve şokları absorbe etmek için tamamen katı lastiklere güvenerek, yay kullanılmadan üstün stabilite elde etmesi dikkat çekicidir.
